Я там не был, поэтому и не утверждаю, что только водитель грузовика виноват. Но я знаю этот поворот, и знаю, как часто там перестраиваются в последнюю секунду, так как не всегда понятно, куда ехать. Такое перестраивание перед грузовиком - однозначно авария. Послужный список написан на у-нете, где подчеркнули, как у него отобрали права аж в начале 80х. Он водитель грузовика - даже я, с более чем 50000 км в год, не делаю и малой толики того километража, который делает он. И да, я знаю, как пишутся все нарушения - за один раз - хоть десять. Тем более, что грузовик не легковушка, придраться легче.
Честно, я не понимаю, как можно было попасть в такую аварию на трассе... Неужели водитель легковушки ни разу не посмотрел назад? Даже если водитель грузовика заснул/превысил скорость/обгонял по правой... Куда делся здравый смысл? Или водители "консервных банок" настолько уверены в своей неуязвимости, что зеркала для них только для того, чтоб на них висели побрякушки. Видимо, многим не хватает опыта езды на 2х колёсах, чтобы понять, что в такой аварии всегда виноваты обе стороны (как, собственно, и в любой аварии).
no subject
Date: 2007-08-12 02:58 pm (UTC)Послужный список написан на у-нете, где подчеркнули, как у него отобрали права аж в начале 80х.
Он водитель грузовика - даже я, с более чем 50000 км в год, не делаю и малой толики того километража, который делает он. И да, я знаю, как пишутся все нарушения - за один раз - хоть десять. Тем более, что грузовик не легковушка, придраться легче.
Честно, я не понимаю, как можно было попасть в такую аварию на трассе... Неужели водитель легковушки ни разу не посмотрел назад? Даже если водитель грузовика заснул/превысил скорость/обгонял по правой... Куда делся здравый смысл? Или водители "консервных банок" настолько уверены в своей неуязвимости, что зеркала для них только для того, чтоб на них висели побрякушки. Видимо, многим не хватает опыта езды на 2х колёсах, чтобы понять, что в такой аварии всегда виноваты обе стороны (как, собственно, и в любой аварии).